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廣州數(shù)控車(chē)床_凱恩利機(jī)械_招聘數(shù)控車(chē)床師傅 ：

長(zhǎng)軸自動(dòng)后送料數(shù)控車(chē)床

機(jī)型有：全自動(dòng)校直機(jī)、液壓校直機(jī)、圓棒料調(diào)直機(jī)、螺栓調(diào)直機(jī)、鋼管調(diào)直機(jī)、圓鋼切斷機(jī)、線(xiàn)材調(diào)直切斷機(jī)、自動(dòng)送料機(jī)、接料機(jī)。本公司的設(shè)備廣泛應(yīng)用于各

類(lèi)機(jī)械行業(yè)，如標(biāo)準(zhǔn)件、紡織機(jī)械、汽摩配等行業(yè)。調(diào)直機(jī)專(zhuān)門(mén)用于各種軸類(lèi)經(jīng)淬火后彎曲變形需調(diào)直的零件，如汽車(chē)、摩托車(chē)減震器軸以及其它軸類(lèi)零件(銅棒、

鋼管、螺栓等)。該系列設(shè)備能滿(mǎn)足客戶(hù)所需要的自動(dòng)定長(zhǎng)切斷、矯直、送料、接料的要求，矯直后無(wú)痕跡。送料機(jī)可配套無(wú)心磨床、調(diào)直機(jī)、熱處理設(shè)備、自動(dòng)數(shù)

控車(chē)床、儀表車(chē)床使用；可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)送料、調(diào)直、無(wú)心磨、接料，一人多機(jī)作業(yè)，將多臺(tái)設(shè)備連接成流水線(xiàn)，為客戶(hù)節(jié)省大量人力，同時(shí)有省時(shí)、省料、降低生產(chǎn)成

本之特點(diǎn)。

CKX6163D—W(刀塔帶尾座機(jī)）∠45斜床身高配置表  主要技術(shù)參數(shù)  

 一、 主要技術(shù)參數(shù)

 ※※  移動(dòng)范圍  1、行程（X/Z）㎜  480/700  2、設(shè)定單位（X/Z） ㎜   0.001  3、速度移動(dòng)（X/Z） m/min  18/20（30/30可選）  ※※ 加工范圍  ４、 床身上回轉(zhuǎn)直徑  ㎜  Φ400  ５、加工直徑 盤(pán)件/軸件 ㎜ Φ600/φ250  ６、 棒料直徑 ㎜  Φ63  ７、 加工外圓長(zhǎng)度 ㎜ 600

         鑄鋼件的電弧冷焊法具有設(shè)備簡(jiǎn)單、焊前工件不用加溫、焊后工件變形較小、運(yùn)用靈活、適應(yīng)性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，尤其適用于大型復(fù)雜機(jī)件的焊修。但電弧冷焊時(shí)冷卻速度快，工件受熱不均，極易形成白口和裂紋。施焊操作。焊接的要點(diǎn)是“小電流、熔深淺、短段、斷續(xù)分層焊，錘擊焊縫除應(yīng)力，退火焊道前段軟”

          焊接電流的選擇。焊接時(shí)應(yīng)選用合適的小電流：電流過(guò)小起弧困難，電弧也不穩(wěn)定，不易焊透。電流過(guò)大，溶深增加，母材中的碳返入焊道中，使焊道含碳量增加，焊縫硬度提高，容易產(chǎn)生裂紋。因此，在能夠順利焊接時(shí)，電流越小越好。近年來(lái)，隨著液態(tài)成型新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料的不斷采用，使液態(tài)成型件的質(zhì)

量、尺寸精度、機(jī)械性能有了很大提高，勞動(dòng)條件到底改善，使液態(tài)成型工藝的應(yīng)用范圍更加廣闊。鑄鋼件鑄造是應(yīng)用廣泛的金屬液態(tài)成型工藝。它是將液態(tài)金屬澆注到鑄型型腔中，待其冷卻凝固后，獲得一定形狀的毛坯或零件的方法。在鑄造方法上，鑄鋼件及其它有色合金除了采用砂型鑄造外，還廣泛采用金屬型鑄造、離心鑄造、低壓鑄造以及石墨型鑄造等多種特種鑄造方法。將金屬熔煉成符合一定要求的液體并澆進(jìn)鑄型里，經(jīng)冷卻凝固、清整處理后得到有預(yù)定形狀、尺寸和性能的鑄件（零件或毛坯）的工藝過(guò)程為鑄造。

數(shù)控檢修方法

          ’現(xiàn)代數(shù)控系統(tǒng)的可靠性越來(lái)越高，數(shù)控系統(tǒng)本身的故障率越來(lái)越低，而大部分故障的發(fā)生則是非系統(tǒng)本身原因引起的。由于數(shù)控機(jī)床是集機(jī)械、液壓、電氣為一體的機(jī)床，其故障的發(fā)生也會(huì)由這三者綜合反映出來(lái)。維修人員應(yīng)先由外向內(nèi)逐一進(jìn)行排查。自動(dòng)車(chē)床盡量避免隨意地啟封、拆卸，否則會(huì)擴(kuò)大故障，使機(jī)床喪失精度、降低性能。系統(tǒng)外部的故障主要是由于檢測(cè)開(kāi)關(guān)、液壓元件、氣動(dòng)元件、電氣執(zhí)行元件、機(jī)械裝置等出現(xiàn)問(wèn)題而引起的。